Règles de conduite en groupe... rappels

la sécurité est importante , effectivement certaines règles sont indispensables

ok pour les ballades à venir...vivement les vacances...

Je suis d'accord sur le principe,

lu et approuvé

Tout à fait clair...

ok pour moi aussi

Règles de base très claires, il suffit de faire un peu gaffe pour les appliquer facilement. Je reste dans le groupe débutants

moi suis d accord mais pour arsouiller tous le tps lol

maxou a écrit:

moi suis d accord mais pour arsouiller tous le tps lol

toujours d'accord sur le principe, maintenant faire du 50/60 de moyenne parce que certains ne trouvent pas la 4e ni la 5e (alors je ne parle même pas de la 6), je suis moins d'accord. Moi ma mémère, si elle ne roule pas un mimimum, elle chauffe.
A partir du moment où l'on prend le principe de s'attendre aux intersections, je pense que l'on peut prendre le rythme que l'on veut avec qui on veut de façon à contenter tout le monde.
Il serait plus judicieux je pense, en gardant les règles énoncées ci-dessus, de faire des groupes de niveaux afin de contenter tout le monde. Moi le premier, il m'arrive de ne pas être en forme et de vouloir rester derrière, et d'autre fois j'ai envie d'essayer de suivre les arsouilleurs.
Cela fait plusieurs sorties que l'on fait en semaine sur ce principe, et tout se passe pour le mieux, et tout le monde est content.
Je pense que c'est une idée à creuser.

Cela n'engage que moi mais si je reste derrière quelqu'un qui ne roule pas, qui fraine avant chaque virage, bref qui manque d'assurance,( attention pas de méprise, je ne me prends pas pour un super pilote, c'est juste pour imager mon propos) ça va vite me prendre la tête et ruiner ma balade.

Ce système éviterait par la même occasion de voir à chaque arrêt, des personnes faire la tête parce que d'autres ne les attendent pas.

la balade est un moment de communion qui doit donner du plaisir à tout le monde, petit, grand, arsouilleur, pilote cool, confirmés, débutants........

ptilutin a écrit:

toujours d'accord sur le principe, maintenant faire du 50/60 de moyenne parce que certains ne trouvent pas la 4e ni la 5e (alors je ne parle même pas de la 6), je suis moins d'accord. Moi ma mémère, si elle ne roule pas un mimimum, elle chauffe.
A partir du moment où l'on prend le principe de s'attendre aux intersections, je pense que l'on peut prendre le rythme que l'on veut avec qui on veut de façon à contenter tout le monde.
Il serait plus judicieux je pense, en gardant les règles énoncées ci-dessus, de faire des groupes de niveaux afin de contenter tout le monde. Moi le premier, il m'arrive de ne pas être en forme et de vouloir rester derrière, et d'autre fois j'ai envie d'essayer de suivre les arsouilleurs.
Cela fait plusieurs sorties que l'on fait en semaine sur ce principe, et tout se passe pour le mieux, et tout le monde est content.
Je pense que c'est une idée à creuser.

Cela n'engage que moi mais si je reste derrière quelqu'un qui ne roule pas, qui fraine avant chaque virage, bref qui manque d'assurance,( attention pas de méprise, je ne me prends pas pour un super pilote, c'est juste pour imager mon propos) ça va vite me prendre la tête et ruiner ma balade.

Ce système éviterait par la même occasion de voir à chaque arrêt, des personnes faire la tête parce que d'autres ne les attendent pas.

la balade est un moment de communion qui doit donner du plaisir à tout le monde, petit, grand, arsouilleur, pilote cool, confirmés, débutants........

copiteur va !!!!

j'y pensais....
à méditer.

ptilutin a écrit:

toujours d'accord sur le principe, maintenant faire du 50/60 de moyenne parce que certains ne trouvent pas la 4e ni la 5e (alors je ne parle même pas de la 6), je suis moins d'accord. Moi ma mémère, si elle ne roule pas un mimimum, elle chauffe.
A partir du moment où l'on prend le principe de s'attendre aux intersections, je pense que l'on peut prendre le rythme que l'on veut avec qui on veut de façon à contenter tout le monde.
Il serait plus judicieux je pense, en gardant les règles énoncées ci-dessus, de faire des groupes de niveaux afin de contenter tout le monde. Moi le premier, il m'arrive de ne pas être en forme et de vouloir rester derrière, et d'autre fois j'ai envie d'essayer de suivre les arsouilleurs.
Cela fait plusieurs sorties que l'on fait en semaine sur ce principe, et tout se passe pour le mieux, et tout le monde est content.
Je pense que c'est une idée à creuser.

Cela n'engage que moi mais si je reste derrière quelqu'un qui ne roule pas, qui fraine avant chaque virage, bref qui manque d'assurance,( attention pas de méprise, je ne me prends pas pour un super pilote, c'est juste pour imager mon propos) ça va vite me prendre la tête et ruiner ma balade.

Ce système éviterait par la même occasion de voir à chaque arrêt, des personnes faire la tête parce que d'autres ne les attendent pas.

la balade est un moment de communion qui doit donner du plaisir à tout le monde, petit, grand, arsouilleur, pilote cool, confirmés, débutants........

en tant que novice inexpérimentée et beat

mon inexperience et ma béatitude peuvent peut etre apporter des reflexions positives sur la mise en oeuvre

ptilutin a écrit:

bonnes règles de base, ok pour faire moto balai moi, lol

et de faire partager...
l'experience des experimentés
en pratique c'est une façon d'evoluer.

robin marie-laure a écrit:

et de faire partager...
l'experience des experimentés
en pratique c'est une façon d'evoluer.

ouf
alors pour la suite.....

OB a écrit:

C'est un sujet qu'on a discuté avec Ptit_Crabe.

Effectivement, c'est un mode de balades qui semble intéressant car il permet de contenter tout le monde.

On en reparle...

C'pas faux.

Faire des groupes, ou tenter de poser une catégorie sur les balades suivant le rythme qui va être tenu.
du genre [arsouille] [bucolique] [normale] [GSR] etc etc
Ca permet aussi de limiter un poil le nombre de participants.
Sinon l'idée de plusieurs groupes est excellente !!

Sinon marie-laure, on peut certainement se proposer en tout petit effectif (1 ou 2) à te faire une sorte de perfectionnement sur un parking ou en faisant une petite virée toute pénarde, histoire que tu prennes un peu plus confiance en toi et ta machine.
Parce que suivre des "grosses" cylindrées en 125 c'est déjà un peu balaise, mais en plus sans expérience, c'est limite impossible

enjoy !!!!!!!

Moi je suis pas tout à fait pour... je ne dis pas qu'il ne faut pas creuser l'idée...

mais ya beaucoup trop de paramètres qui rentrent en compte... le nombre de motos, le niveau des autres, la forme du moment comme le dit ptilutin et aussi comment se juger par rapport à la balade proposer...

C'est une sujet à traiter mais pour moi c'est pas simple simple à mettre en place... on en discute

sean a écrit:

Pour avoir participer a deux de ces sorties impro (11 et 8 becannes), j'ai trouvé la chose simple, tout le monde etait d 'accord sur le seul principe de rouler a son rythme ( peu importe la raison ), et que le groupe de tete attendait a la prochaine intersection . a partir de là, vu qu'on n'est po des pink floyd, chacun s'est mis d'instinct a sa vitesse du jour.
la seule chose necessaire, a mon avis, est de determiner, au depart , a qui on donne un deuxieme RB dans le peloton de queue, par acquis de conscience.Apres, reste juste a appliquer les regles de base, et la sortie est top.
Qu'en pensez vous?

ptilutin a écrit:

sean a écrit:

Pour avoir participer a deux de ces sorties impro (11 et 8 becannes), j'ai trouvé la chose simple, tout le monde etait d 'accord sur le seul principe de rouler a son rythme ( peu importe la raison ), et que le groupe de tete attendait a la prochaine intersection . a partir de là, vu qu'on n'est po des pink floyd, chacun s'est mis d'instinct a sa vitesse du jour.
la seule chose necessaire, a mon avis, est de determiner, au depart , a qui on donne un deuxieme RB dans le peloton de queue, par acquis de conscience.Apres, reste juste a appliquer les regles de base, et la sortie est top.
Qu'en pensez vous?

pour le deuxième c'est simple, il est réservé à interceptor, il aime pas être devant, mdrrrr

M'en fous derriere je peux faire l'accordéon et m'adapter pour me faire plaisir sur des "petits bouts" de spots ! Si vous voyez ce que je veux dire...

faut oser ça met de l'ambiance

ptilutin a écrit:

faut oser ça met de l'ambiance

c'est la base...

ok d'ac sur le principe

tres bien

pas encore roulé avec vous mais je suis tout à fait d'accord sécurité avant tout

A bientot pour balades ......

pas l choix

Je suis d'accord sur le principe

ptiseb a écrit:

pas complètement d'accord sur tout

ptiseb a écrit:

sans rentré dans les polémiques, il y a juste quelque execption parfois mais sinon, le règlement est très bien fait

les distance de sécurité c'est pour éviter ça ! entre autre ... pensez y ! et roulez en quinconce

Gazzonmaudit a écrit:

Salut,

Les regles sont bonnes et a respecter ayant l'habitude de rouler avec des groupes d'un trentaine de motos c'est la base des bases.

On attend toujours celui qui est derrière et quand on ne le voit plus on ralenti puis s'arrete comme cela le premier est averti rapidement.

GM

PS : quand a l'arsouille sur route ouverte... je pense que c'est ne pas prendre en considération les autres utilisateurs... mais là le débat est vaste et glissant

OaKleY a écrit:

Gazzonmaudit a écrit:

Salut,

Les regles sont bonnes et a respecter ayant l'habitude de rouler avec des groupes d'un trentaine de motos c'est la base des bases.

On attend toujours celui qui est derrière et quand on ne le voit plus on ralenti puis s'arrete comme cela le premier est averti rapidement.

GM

PS : quand a l'arsouille sur route ouverte... je pense que c'est ne pas prendre en considération les autres utilisateurs... mais là le débat est vaste et glissant

c'est même plus glissant ton truc ! la chacun sont point de vue la dessus. sauf que personne n'est parfais et personne n'a raison donc chacun roule comme il le veut vu que chacun est responsable de sa vie et a chacun de faire attention au autre sans se mettre en danger.

(avis de pompier)